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在汽车的众多性能指标中，安全配置对于降低事故风险起着至关重要的作用。汽车安全配置可分为主动安全配置和被动安全配置，它们从不同角度为行车安全保驾护航。

主动安全配置旨在预防事故的发生。例如，防抱死制动系统（ABS）是一种广泛应用的主动安全装置。在紧急制动时，它能防止车轮抱死，使驾驶员能够保持对车辆的转向控制，避免因车轮抱死而导致的侧滑和失控。据统计，装备ABS的车辆在湿滑路面上的制动距离可缩短10% - 20%，大大降低了追尾事故的发生概率。

电子稳定程序（ESP）也是一项重要的主动安全配置。它能够实时监测车辆的行驶状态，当车辆出现转向过度或不足时，ESP会自动对单个车轮进行制动，并调整发动机的输出扭矩，使车辆恢复稳定行驶。研究表明，ESP可以降低约30%的致命事故风险。

此外，自适应巡航控制（ACC）系统能通过雷达或摄像头监测前方车辆的距离和速度，并自动调整本车的车速，保持安全的跟车距离。这在长途驾驶和拥堵路况下能有效减轻驾驶员的疲劳，减少因注意力不集中或跟车过近引发的追尾事故。

被动安全配置则是在事故发生时减少人员伤亡。安全气囊是最常见的被动安全装置之一。当车辆发生碰撞时，安全气囊会在瞬间弹出，为驾乘人员提供缓冲，减轻碰撞对人体的冲击力。正面安全气囊可使驾驶员的死亡率降低约25%，侧面安全气囊能将侧面碰撞时驾乘人员的受伤风险降低约30%。

安全带同样是不可或缺的被动安全配置。它能将驾乘人员固定在座位上，防止在碰撞时被抛出车外。据研究，正确使用安全带可使正面碰撞事故中的死亡率降低约50%，侧面碰撞事故中的死亡率降低约44%。

为了更直观地了解这些安全配置的作用，以下是一个简单的对比表格：

综上所述，汽车的安全配置无论是主动还是被动，都在减少事故风险和降低人员伤亡方面发挥着巨大的作用。在选择汽车时，消费者应充分重视车辆的安全配置，为自己和家人的出行安全提供更可靠的保障。